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Mercedes-Benz A 140 (Kleinwagen)

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Mercedes-Benz A 140 Foto

Als am Ende des Jahres 1997 die ersten Wagen der neuen Mercedes-Benz A-Klasse auf den Markt kamen, war der Mercedes-Benz A 140 der Benziner mit der kleinsten Motorisierung. Das Fahrzeug hat einen Hubraum von 1397 cm3. Mit seinen 60 kW / 80 PS erreicht der damals neu entwickelte Vierzylinder mit samt dem Fahrzeug eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h.

Bei der Entwicklung dieses Fahrzeuges haben sich die Ingenieure des Unternehmens einiges einfallen lassen müssen, um diesem Kleinwagen einen Hauch der Eleganz, Sportlichkeit und Sicherheit zu verleihen, den man von Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz gewohnt ist. Mit 3,57 m ist der A 140 nur etwas länger als eine handelsübliche E-Klasse breit. Beim Leergewicht von rund 1000 kg wagt man solch einen Vergleich gar nicht erst anzustellen.

Doch was da zusammen geschraubt wurde braucht sich nicht zu verstecken, auch wenn der kleine 1,4 Liter Motor mittlerweile aus dem Programm genommen worde und schon die nächste Generation der A-Klasse seinen Käufer finden will.

So wurde der Motor konsequent auf Gewichtsreduzierung getrimmt, 25% Gewichtseinsparung können sich durchaus sehen lassen. Die Oberseite des, direkt unter dem Pedalboden eingebauten, Motors wurde als Gleitfläche ausgelegt, so dass der Antrieb im Falle eines Frontalaufpralls unter dem Wagen hinweg tauchen kann.

Für die Karosserie wurden unterschiedliche Materialien verwandt. Die vorderen Kotflügel und die Heckklappe bestehen aus Kunststoff. Die Kotflügel sollen so die Reparaturkosten senken helfen, in dem sie, elastisch wie sie sind, nach einem kleineren Unfall wieder in die ursprüngliche Form zurückkehren. Gelingt das natürlich nur bei kleineren Unfällen so hat doch diese Tatsache auch eine günstigere Einstufung in der Kaskoversicherung zur Folge. Bei der Heckklappe sollte einfach nur Gewicht reduziert werden. Auch nicht schlecht gedacht sind die so genannten „Crashboxen“, die zusammen das Aluminium-Frontmodul bilden, welches mit dem Chassis verschraubt und somit lösbar und leicht reparabel verbunden ist. Als Ziel wurde angestrebt, ein Sicherheitsniveau zu erreichen, das mit dem einer E-Klasse vergleichbar ist. Entsprechen der Größe des Fahrzeuges wurden die Rückhaltesysteme den Erfordernissen der A-Klasse angepasst. Mit an Bord sind Fullsize-Airbags und Gurtkraftbegrenzer auf der Fahrer- und Beifahrerseite, Automatikgurte mit Gurtstraffern vorn und im Fond auf den äußeren Sitzplätzen.

Was auf den ersten Blick nicht offensichtlich wird ist, ist das doch recht beachtliche Ladevolumen, welches von 390 bis 1740 Liter (bei demontiertem Beifahrersitz) reicht. Durch eine flache Ladefläche, große Heckklappe und niedrige Ladekante wird nicht nur das Be- und Entladen erleichtert.

In der Ausstattung hält sich der Mercedes-Benz A 140 an die üblichen Gepflogenheiten der Marke. Das Fahrzeug ist in den Ausstattungslinien „Classic“, „Elegance“ und „Avangarte“ erhältlich

In der Variante „Elegance“ zum Beispiel sind u.a. Leichtmetallräder, Kühlermaske und Außenspiegel in Wagenfarbe, Chrom-Applikationen in den Türgriffen und zweifarbige Rückleuchten enthalten. In der Variante „Avantgarde“ stechen vor allem die Leichtmetallfelgen mit Breitreifen und die silberne Kühlermaske hervor.

Ab dem Baujahr 1998 beinhaltet die Serienausstattung das Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP) und den Automatischen Brems-Assistenten (BAS).

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124.000 Km
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